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手作りでありながら、熟練職人により高い精度で仕上げられる製品は、エキパイから集合部までは鉄を、テールパイプ・インナー部にはステンレスを使用しています。レブル500 エンジンカバー。性能厳しい音量規制への対応と、出力アップの両立を実現するために様々な工夫と技術を投入。NS1純正ホイール。最大の特徴は新規設計されたサブサイレンサーで、テストを重ねてたどり着いた構造とエキゾーストアウトレットは排気効率の適正化を図り、低速域でのスタンダードの扱いやすさをそのままに、ピークパワーを大きく向上させました。CB50Jフロントホイール ディスク付き値下げしました。さらにエキパイは管長を吟味し、内部構造は4-2-1集合とすることで中速域での扱いやすさを、またスタンダードマフラーと比較して、約23%の軽量化を実現しました。Z1000J フロントホイール 1228 指定ベアリング交換にて。（STD:12kg、ヨシムラサイクロン:9.6kg）デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、熟練職人が生み出す美しい手曲げのラインが独特のボリューム感を生み出します。希少　廃盤　LIVE DIO ZX フルスモーク　テールランプ　 LED。集合部手前のパイプレイアウトはバンク角確保を考慮し設計されており、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りが可能です。懐かしNS50カウル　サイド2枚。また従来よりも太いテールパイプを採用したファットなスタイルは、現代の車両デザインにフィットします。汎用 ハーフタイプ ロケットカウル フルセット 新品。